MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，重庆拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

比如，带路沿一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，带路沿他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。问题恰恰出在这里，建设很多领导者在做出大决定的时候，建设并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

重庆（作者吴晨为财经作家。因为兴建各项体育馆开支甚大，带路沿主场馆建造过程困难重重，带路沿很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，建设而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，重庆前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。直到写书写到第5个年头，带路沿他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，带路沿和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

但有些时候却是肥尾分布的，建设这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

比如，重庆如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，带路沿前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

最终奥运会结束，建设预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。摘要：重庆为什么许多大项目，重庆无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

外部视角看到整体、带路沿看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。此外，建设大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。