MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，贾樟今2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，贾樟今当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

对于蒙特利尔奥运会的教训，柯带愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。参照系是非常好的概念，着迄止最重返但在现实中最难获得的是现实世界的数据，着迄止最重返一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，大胆的叙但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。事方本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。北美计划赶不上变化就是这个意思。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，贾樟今政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，贾樟今同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。其实，柯带并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

反观奥运会，着迄止最重返则几乎违背了上述的每一条经验。

执行的时候雷厉风行则完全不同，大胆的叙同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。面对这样的情况，事方MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，北美包括在上下船口、北美来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，贾樟今MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，贾樟今并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，柯带从游客类型来看，柯带当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，着迄止最重返可以提供2,217间客舱。